Ако индикаторът за контрол на налягането в гумите продължава да свети, обикновено има три причини:
1. Индикаторът за следене на налягането в гумите свети, когато гумата е спукана
В тази ситуация изтичането на въздух обикновено е много бавно и за известно време е невъзможно да се установи коя е гумата.По това време можете да използвате манометъра за измерване на налягането в гумите, предната е 2,3, а задната е 2,5.Ако светне отново след няколко дни, може да се наложи проверка на гумата.В магазин за 4S персоналът по поддръжката обикновено настройва налягането на двете предни гуми на 2,3 и налягането на задните гуми на 2,4, след което изважда налягането на гумите и докладва на полицията и ни оставя да работим още 3 или 4 дни за да видите дали вече не е Добре е да се обадите на полицията.Ако отново се обадите в полицията, може да е спукана гума.Трябва да отидете отново в магазина на 4S и да ги помолите да ви помогнат да го проверите.
2. Понякога лампата за следене на налягането в гумите свети, защото налягането в гумите е твърде високо
Общият международен стандарт GBT 2978-2008 постановява, че налягането на помпане на автомобилните гуми отговаря на изискванията на Таблица 1-Таблица 15: стандартни гуми: 2.4-2.5bar;подсилени гуми: 2.8-2.9bar;високо налягане: не трябва да надвишава 3,5 бара.Така че, когато гумата надвиши 3,0 бара, лампата за следене на налягането в гумата също ще се задейства.
3. Лампата за следене на налягането в гумите свети поради дълго време на шофиране с ниско налягане в гумите.Тази ситуация обикновено възниква, когато налягането на определена гума е твърде ниско.Спрете за почивка или сменете резервната гума.
Време на публикуване: март-02-2023