Оборудването за следене на налягането в гумите може да следи налягането в гумите в реално време и когато възникне аномалия, то ще даде аларма, за да напомни на водача да осигури безопасност при шофиране.Оборудването за следене на налягането в гумите на някои модели трябва да зададе нормална стойност и отнема известно време, за да я събере.Дори и да има оборудване за следене на налягането в гумите, на него не може да се разчита напълно и все още е необходима редовна ръчна проверка и одобрение на гумите.
Без значение колко отлично е представянето на вашия автомобил, той трябва да бъде изваден от земята там, където гумите докосват земята.Недостатъчното налягане в гумите ще доведе до разход на гориво, ще ускори износването на гумите и ще намали експлоатационния им живот.Прекомерното налягане в гумите ще повлияе на сцеплението и комфорта на гумите.Така че внимавайте с гумите си.Доказано е, че липсата на налягане в гумите е основната причина сред всички фактори, които могат да причинят спукване на гума, а произшествията, причинени от спукване на гума, представляват много висок дял от тежките пътнотранспортни произшествия.Ето защо е много необходимо да проверите гумите и другите компоненти, преди да излезете.Оборудването за следене на налягането в гумите може да се инсталира по-късно и дори някои продукти за GPS навигация или софтуер за мобилни телефони също могат да си сътрудничат с тази функция.Когато налягането в гумите е необичайно, предупредителната лампа ще светне на инструмента, за да напомни на водача.
Има три вида системи за откриване на налягането в гумите.Единият е директен мониторинг на налягането в гумите, а другият е директен мониторинг на налягането в гумите.Има и композитна система за следене на налягането в гумите.
Оборудването за директно наблюдение на налягането в гумите използва сензора за налягане, инсталиран във всяка гума, за директно измерване на въздушното налягане на гумата, използва безжичния предавател, за да изпрати информацията за налягането от вътрешността на гумата до централния приемен модул и след това показва гумата данни за налягането.Когато налягането в гумите е твърде ниско или има теч, системата автоматично ще алармира.
Цената на оборудването за директен мониторинг на налягането в гумите е много по-ниска от тази на директния тип.Всъщност той използва сензора за скорост на ABS спирачната система на автомобила, за да сравни броя на завъртанията на четирите гуми.Броят на оборотите ще бъде различен от този на другите гуми.Така че тази функция може да бъде изпълнена само чрез надграждане на софтуера на ABS системата.Но има някои проблеми с това директно следене на налягането в гумите.Повечето устройства за директно следене на налягането в гумите не могат да посочат коя гума е ненормална.Ако четири гуми произвеждат недостатъчно налягане заедно, те също ще се повредят.Освен това, когато се натъкнете на условия като лед, сняг, пясък и много завои, разликата в скоростта на гумите ще бъде голяма и, разбира се, следенето на налягането в гумите също ще загуби своя ефект.
Има и комбинирано устройство за следене на налягането в гумите, което е оборудвано с директни сензори в две взаимно диагонални гуми и си сътрудничи с директно наблюдение на налягането в гумите на 4 колела, което може да намали разходите и да елиминира неспособността на оборудването за директно наблюдение на налягането в гумите да открие Там е недостатък на необичайно въздушно налягане в множество гуми.
Време на публикуване: 7 април 2023 г